Apa Itu Kerb MotoGP? Fungsi, Posisi, dan Dampaknya bagi Pembalap
 |
| Apa Itu Kerb MotoGP |
TRENDING TIAP HARI - Dalam
ajang MotoGP, setiap detail lintasan memiliki peran penting, mulai dari
desain tikungan, kualitas aspal, hingga elemen kecil yang sering luput dari
perhatian penonton: kerb.
Bagi penggemar awam, kerb mungkin hanya terlihat
seperti garis tebal berwarna merah-putih di pinggir tikungan.
Namun bagi pembalap, kerb adalah elemen strategis yang
bisa menentukan kemenangan atau justru menyebabkan insiden.
Pengertian Kerb dalam
Istilah MotoGP
Kerb adalah bagian dari
permukaan sirkuit yang berada di tepi lintasan, terutama di area tikungan,
dekat apex (titik ideal untuk menikung).
Bentuknya biasanya sedikit lebih tinggi dibandingkan
aspal utama, dengan warna kontras seperti merah-putih atau kuning-biru agar
mudah terlihat dari kejauhan.
Posisi kerb
dapat berada di:
- Bagian dalam tikungan (apex kerb) untuk membantu pembalap menentukan jalur ideal.
- Bagian
luar tikungan (exit kerb) yang memberi ruang aman
saat pembalap keluar dari tikungan dengan kecepatan tinggi.
Perbedaan dengan F1 cukup signifikan. Di Formula 1,
kerb dibuat lebih rata karena mobil memiliki ground clearance rendah.
Sementara di MotoGP, kerb sedikit berbeda agar tetap
aman untuk ban motor yang lebih kecil dan suspensi yang sensitif.
Fungsi Kerb di MotoGP
1. Penanda Batas
Lintasan
Kerb membantu pembalap mengetahui track limit.
Jika melewati batas ini terlalu sering, pembalap bisa
mendapat penalti dari Race Direction.
2. Acuan Visual Saat
Menikung
Banyak pembalap menggunakan kerb sebagai referensi
kapan harus mulai mengerem atau kembali membuka gas.
Dalam balapan, setengah detik saja bisa menentukan
posisi.
3. Meningkatkan
Keamanan
Permukaan kerb memiliki grip lebih baik
dibandingkan rumput atau gravel, sehingga risiko tergelincir berkurang.
Namun, jika terlalu licin atau rusak, justru bisa
berbahaya—seperti kasus kerb Sirkuit Mandalika yang sempat diperbaiki
jelang balapan 2022 demi keselamatan.
4. Mengatur Kecepatan
dan Stabilitas
Beberapa kerb dirancang “agresif” untuk memperlambat
pembalap jika keluar jalur terlalu lebar.
Contohnya, di Sirkuit Jerez, kerb dibuat bertekstur
seperti papan penggilasan agar tidak nyaman dilalui dengan kecepatan tinggi.
Dampak Kerb pada
Strategi Balap
Penggunaan kerb tidak hanya soal teknik, tapi juga
strategi.
Ada pembalap yang berani memanfaatkan kerb untuk
memotong waktu di tikungan, meski tahu risikonya.
Risiko tersebut meliputi:
- Ban cepat aus karena sering menghantam permukaan keras.
- Suspensi terguncang sehingga memengaruhi kontrol motor.
- Kehilangan
traksi jika kerb terlalu tinggi atau licin.
Federasi Internasional Motor (FIM) bahkan memiliki
aturan khusus terkait batas penggunaan kerb demi keadilan dan keamanan balapan.
Kerb dalam MotoGP bukan sekadar hiasan pinggir
lintasan.
Ia adalah penanda batas, alat bantu strategi, dan
komponen penting yang bisa memengaruhi hasil akhir balapan.
Saat menonton balapan berikutnya, coba perhatikan
bagaimana para pembalap berinteraksi dengan kerb di setiap tikungan—Anda akan
melihat betapa detail kecil ini bisa membuat perbedaan besar.
